Comments on: Jalan Tol Cipularang

By: Eric

Eric — Wed, 10 Oct 2007 20:07:31 +0000

Bos ada yg taw gajalan paling cepet ke Cirebon??? Naek pesawat kek ato gmn?? saya ada rencana pergi pagi pulang malem begitu

By: naldo

naldo — Wed, 02 May 2007 09:07:30 +0000

pemerintah seharusnya mulai memikirkan untuk membangun jalan tol yang menghubungkan seluruh kota di indonesia, dana yang besar pastinya … ngutang pun jadi sebuah solusi, tapi bila memang benar kebangun. Industry pasti jauh lebih baik. Kaya di amrik

By: ct

ct — Wed, 28 Mar 2007 19:17:25 +0000

benar ????ada yg bilang jakarta ke bandung 4jam. terima kasih atas maklumatnya.

By: yono

yono — Fri, 03 Nov 2006 07:56:55 +0000

cirebon mau bikin provinsi sendiri….bandung itu gak bakalan jadi kota besar.kota besar 98% berada di dekat pelabuhan.jakarta,surabaya,medan itu udah cocok.pindah aja kalo bisa ibukota provinsinya ke cirebon.gw dukung pelabuhan disana bakal jaya kembali setelah terlupakan oleh sejarah bahwa cirebon pusatnya islam,pelabuhan terbesar setelah sundah kelapa.

By: yono

yono — Fri, 03 Nov 2006 07:48:08 +0000

wes gak jadi aja aku gak rela rumah ku digusur….

By: rawikoro

rawikoro — Wed, 25 Oct 2006 21:16:21 +0000

Trus kapan TOL dari Purwakarta ke Palimanan dibangun? Biar tambah tujuan weekend.

By: tri watts waspodo

tri watts waspodo — Fri, 06 Jan 2006 06:43:32 +0000

Cipularang? boleh juga……….

By: Priyadi

Priyadi — Sat, 17 Dec 2005 15:38:13 +0000

#74: hahaha, anda cuma marah gara2 kalah diskusi. yang belum apa2 udah bilang lawan diskusi ’sok tau’ pasti bakalan kalah diskusi dan ujung2nya ngambek

anda dari dulu bilang saya gak masuk akal, sok tau dll dsb. tapi anda gak bilang apa alasan sebenarnya (dan semua alasan2 lainnya bisa dipatahkan). alasan “JASA MARGA gak bakalan asal-asalan dalam membangun tol jika tak ada alasannya” itu bukan alasan, itu ngeles. tetap aja gak anda sebut apa alasan yang digunakan jasa marga tersebut.

cipularang memang udah ada, tapi perhatikan argumen saya: “seharusnya yang seharusnya diprioritaskan adalah jkt-cirebon”. jadi ya lihat kondisi sebelum cipularang dibangun , gak usah ngalor ngidul ke tol-tol lain yang belum jadi .

ps. saya gak permasalahkan tol cipularang kok coba baca lagi dan oh ya, saya juga sudah bahas tentang BBM di tulisan saya yang lain

By: Aradea

Aradea — Sat, 17 Dec 2005 14:37:36 +0000

# Priyadi.
HALO BOSS!!
Gue baru balik nih dari Bengkulu…disana kampung, kagak ada Internet. Listrik aja cuman nyala malam hari.Oya sebenernya Gue males Comment pemasalahan yang seharusnya gak perlu dimunculin! lebih asyik ngebahas hal lain semisal Kenaikan BBM Awal tahun nanti atau perombakan kabinet kemarin!!!
Makanya baca koran!!! siapa bilang Tol Bandung Cirebon udah ada…Gue tulis kan baru akan dibangun tahap pertama Cileunyi-Sumedang-Dawuan yang akan tembus nantinya ke Cirebon. Cikampek - Cirebon juga belum ada ( Anda aja yang Bangun…pasti itu menuju kampung anda )
Lagian ngapain nulis Artikel kagak bermutu tentang Cipularang dengan alasan yang benar-benar gak masuk akal! JASA MARGA gak bakalan asal-asalan dalam membangun tol jika tak ada alasannya. Jadi gak perlu Permasalahkan Tol Cipularang dengan alasan yang sempit dan gak bermutu ( Tak mampu memberi masukan berarti )karena apapun yang anda katakan TOH CIPULARANG sudah jadi….
Sorry kalo agak pedas OK!!!!BYE

By: Aradea

Aradea — Sat, 17 Dec 2005 14:36:03 +0000

# Priyadi.
HALO BOSS!!
Gue baru balik nih dari Bengkulu…disana kampung, kagak ada Internet. Listrik aja cuman nyala malam hari.Oya sebenernya Gue males Comment pemasalahan yang seharusnya gak perlu dimunculin! lebih asyik ngebahas hal lain semisal Kenaikan BBM Awal tahun nanti atau perombakan kabinet kemarin!!!
Makanya baca koran!!! siapa bilang Tol Bandung Cirebon udah ada…Gue tulis kan baru akan dibangun tahap pertama Cileunyi-Sumedang-Dawuan yang akan tembus nantinya ke Cirebon. Cikampek - Cirebon juga belum ada ( Anda aja yang Bangun…pasti itu menuju kampung anda )
Lagian ngapain nulis Artikel kagak bermutu tentang Cipularang dengan alasan yang benar-benar gak masuk akal! JASA MARGA gak bakalan asal-asalan dalam membangun tol jika tak ada alasannya. Jadi jangan Permasalahkan Tol Cipularang dengan alasan yang sempit dan gak bermutu ( Tak mampu memberi masukan berarti )karena apapun yang anda katakan TOH CIPULARANG sudah jadi….
Sorry kalo agak pedas OK!!!!BYE

By: Priyadi

Priyadi — Fri, 09 Dec 2005 09:56:35 +0000

#71: hayah.. ngeles lagi. coba ditingkatkan reading comprehensionnya. gak usah bicara dulu tentang tol yang belum ada. terakhir saya cek belum ada tuh tol bandung cirebon.

ok, sekarang anggap saja kondisi seperti 5 tahun yang lalu. yang ada itu baru tol jakarta-cikampek, padalarang-cileunyi dan palimanan-kanci. kemudian kita ada pilihan untuk bikin tol cikampek-cirebon dan cipularang. mana yang akan lebih menguntungkan? sekali lagi, batasi daya imajinasi anda untuk realitas yang ada saat ini, jangan pikirkan dulu jalan tol yang belum ada. menurut saya, yang menguntungkan untuk perekonomian regional adalah cikampek-cirebon.

kenapa? karena beban di tanjungpriuk menjadi bisa dioffload ke cirebon. karena lalu lintas pantura lebih padat daripada bandung-cikampek. karena di situ akan dibangun bandara kertajati yang seandainya ada jalan tol bisa meringankan beban soekarno-hatta.

Oya..siapa bilang Kendaraan berat tidak bisa ke Sumedang???? justru dengan kecanggihan teknologi berkat pembangunan jalan tol terpanjang kedua ini ( Bandung Cirebon ) semuanya bisa diatasi

hmmmmm , terakhir saya cek, gak ada tuh jalan tol bandung-cirebon.

Maksud anda dengan trafic dari Bandung lebih sedikit itu apa??? toh setiap week end tetap ramai kok…dan ini terjadi secara Continue!!! dibanding kendaraan ke arah timur yang hanya ramai sewaktu-waktu semisal hari raya atau libur besar

heheheh, kata saya juga coba sekali2 lewat tol jakarta cikampek. truk tronton, gandengan & kontainer bejibun! sampe kesel kalo nyetir lewat situ. sedangkan ruas cipularang sepi, dan hanya ramai kalau weekend, itu pun ramai dengan kendaraan pribadi.

By: aradea

aradea — Fri, 09 Dec 2005 07:09:01 +0000

Aduh Bapak ini baca dulu dong sebelum berkomentar…
apa yang kau tulis itu mendeskripsikan kalo jalan tol antara Bandung Cirebon gak dibangun, sedangkan dalam kenyataannya jalan tol Bandung Cirebon ini justru akan dibangun…ngapain bikin jalan tol Double??? ya dari Cikampek..Ya dari Bandung untuk menuju ke Cirebon! memang kalo liat peta keliatannya malah muter-muter, kok mesti ke selatan dulu ( Bandung ), tapi ini kan tujuannya lain yaitu untuk menghubungkan jakarta-cirebon dengan melaui Jalur Selatan. Dan mesti diingat akses Bandara di Majalengka yang utamanya buat mengganti Bandara Husein di Bandung sebagai suatu Bandara Milik Jawa Barat yang tidak memiliki Bandara yang layak ( di banding Propinsi Lain yang memiliki bandara lebih dari 2 )selain juga bisa digunakan sebagai penyangga Bandara Sukarno Hatta yang sudah terlalu overload ( ini tidak terlalu diprioritaskan /sebagai alternatif karena berbeda propinsi ). Oya..siapa bilang Kendaraan berat tidak bisa ke Sumedang???? justru dengan kecanggihan teknologi berkat pembangunan jalan tol terpanjang kedua ini ( Bandung Cirebon ) semuanya bisa diatasi…contohnya aja cipularang yang meskipun daerah pegunungan dan bertanah labil dengan teknologi canggih dibidang konstruksi ternyata bisa !!!nantinya truk -truk besar dari cirebon termasuk dari jawa tengah dan jawa timur atau sebaliknya bisa melalui tol ini yang tembus masuk ke jakarta…memang kelihatannya muter, tetapi namanya jalan tol pasti waktunya akan lebih cepat.dan itu-pun terserah selera masing-masing apa mau pake tol yang cepat atau pake jalan arteri biasa di jalur pantura. Maksud anda dengan trafic dari Bandung lebih sedikit itu apa??? toh setiap week end tetap ramai kok…dan ini terjadi secara Continue!!! dibanding kendaraan ke arah timur yang hanya ramai sewaktu-waktu semisal hari raya atau libur besar.( Catatan : Sepanjang Jalur sana gak ada Industri besar, mungkin pengiriman barang dari jateng dan jatim melalui jalur darat hanya berisi kontainer logistic yang lebih sedikit…karena untuk kontainer besar tetap memakai pelabuhan atau udara sebagai transportasi utama ).