Comments on: Kontroversi Oli Top-1

By: johan

johan — Tue, 29 Nov 2011 10:59:59 +0000

OLI TOP 1 pernah di pake Tim Kenny Roberts MotoGP thn 2006

By: ers

ers — Mon, 29 Nov 2010 05:09:34 +0000

oli top1 udah gak laku lagi!!

Temakan sumpah serapah orang2 yang dirugikan!

By: Diks

Diks — Tue, 16 Nov 2010 13:25:13 +0000

Kalo T** 1 memang oli bagus, pastinya dah masuk di MOTOGP, bertaun2 bermusim2 tuh oli kagak pernah nongol di GP

By: big

big — Sun, 24 Oct 2010 01:29:57 +0000

yang suruh pake oli top 1 siapa? pake yang asli dong… Oli Duration

By: Dave

Dave — Tue, 29 Jul 2008 11:04:51 +0000

Gwkan artis jd olinya mesti top1 :d

By: Doni

Doni — Wed, 16 Jul 2008 19:34:24 +0000

by the way ini ngomongin top1 ? top1? wakakaka ga ikutan ah, ga ada untungnya

By: Doni

Doni — Wed, 16 Jul 2008 19:31:30 +0000

Males amat g pake oli lokal… tau sendiri lah dalem2nyaH, apalagi bokap mantan pemaen tender oli. Bagus seh punya niat majuin bangsa, tapi mesti ada kerjasamanya dong. Ga mungkin kan kalo disatu pihak beli, pihak yg satunya lg cekik yg beli. hauhua

By: Nana

Nana — Mon, 14 Jul 2008 09:55:29 +0000

Persaingan bisnis aja
Saya tuh udah dari 2001 pake Top 1 gak ada masalah
BENER
Jangan termakan isu-isu yang menyesatkan

By: agustar

agustar — Thu, 22 May 2008 10:09:03 +0000

saya uda pake TOP1 lebih kurang 8 thn, buat mobil saya kijang krista thn 2000, tapi gak ada masalah to………………………
tapi saya juga heran napa orang-orang selalu ajak tukar pake merk lain……………………
dan juga saya heran napa oli TOP1 banyak di palsukan
dari situ saya ambil kesimpulan oli TOP1 bagus…………………

By: Handoko Wibowo

Handoko Wibowo — Thu, 22 May 2008 02:21:13 +0000

Gw mau nambahin kenapa gw pake Top 1.
Karena waktu baru beli motor baru supra X tahun 2002 gw pake mesran dan hasilnya tuh mesin jadi kasar banget kayak mesin gergaji! tarikan berat kayak gak ada oli dan mesin meraung kesakitan!
Trus akhirnya gw pake oli TOP 1 (yang buat mobil warna olinya hijau yang ada embel2 Hp (high performance kali))dan kerasa tarikan jadi enteng! mesin jadi lebih halus!
Sampai sekarang tuh motor gw di kasih oli TOP 1 gak ada masalah tuh! Gw pernah sampai 4000 Km baru ganti tapi mesin tetap sehat.
Oli TOP 1 juga bersihin kerak kok! Buktinya tuh oli setiap kali ganti kelihatan hitam legam! tuh artinya dia bersihin kerak!
Baru di pakai bbrp hari aja udah hitam tuh oli dari warna aslinya Hijau!.
Gw pernah pake BM1. tapi tarikan jadi kasar! akhirnya gw balik lagi ke oli TOP 1. Trus gw merasa nyaman pakai TOP 1 dan semua produknya!
Radiator coolant TOP 1 contohya gw isiin ke radiotar mobil gw dan hasilnya jreng! Tuh mesin jadi cool terus, jarum cuma bergerak sedikit doang dari posisi nol!
Trus gw pernah pakai Carburator cleaner TOP 1. Ceritanya motor gw tuh suka mati sendiri mesinnya akhirnya gw semprot karburatornya pake carburator cleaner TOP 1 dan hasilnya penyakitnya hilang!
Trus gw juga pernah pake power booster TOP 1. Begitu gw isiin ke tangki bensin mobil dan motor gw… gile ! tarikan jadi enteng dan bertenaga karena sistem pembakaran dibersihin semua mulai dari karburator, saluran bensin sampai kerak di ruang silinder!
Cobain kalo gak percaya! gak ada efek jelek sama sekali selama gw pakai semua produk TOP 1.

By: Handoko Wibowo

Handoko Wibowo — Mon, 19 May 2008 08:37:44 +0000

SATU LAGI KOMENTAR SAYA:
APAKAH OLI TOP 1 YANG BIKIN RUSAK MESIN ITU OLI PALSU ATAU BUKAN? KARENA SEKARANG INI BANYAK OLI PALSU TOP 1 BEREDAR KARENA OLI INI LAKU SEKALI!

By: Handoko Wibowo

Handoko Wibowo — Mon, 19 May 2008 06:28:27 +0000

Eh ada yang lupa lagi nih!
Motor gw dari beli tahun 2002 sampai sekarang selalu pakai oli TOP 1. Trus setahun yang lalu saat gw lagi ganti oli sendiri stick pengukur tinggi oli motor gw patah gara2 nya tuh stick oli gw taruh di lubang nya tanpa gw sekrup dan gw kelupaan main tendang kick starter buat nyalain mesin dan hasilnya tuh stick patah dan patahannya jatuh di dalam mesin!. Otomatis gw buka tuh tutup mesinnya dan kelihatan jelas tuh jeroan mesin. Dan setelah gw amati semua gigi2 mesin kondisinya masih seperti baru! alias gak ada yang aus! Gigi2nya itu tetap tebal dan gak ada keausan! (kayak gigi sproket baru gitu loh!) kalo aus kan gigi2 jadi lancip!).
Itu pengalaman gw pake oli Top 1 dan gak pernah ada masalah mesin dengan sekarang.!

Untuk diketahui kalo mesin rusak atau mesin ngebul jgn langsung vonis olinya!
Bukan rahasia lagi kalo hasil kerja montir2 di indonesia ini sangat jorok dan teledor! jangan ngomong soal kualitas ya! pastinya tidak berkualitas.!
Gw dulunya sdh melihat sendiri dgn mata kepala sendiri cara kerja montir2 bengkel itu waktu service tunggangan gw.! Gw dalam hati mengelus dada dan gw mengumpat dalam hati ‘LO BIKIN RUSAK TUNGGANGAN GW AJA LOH!’. Contohnya
1. corong untuk tuang oli baru kedalam mesin kotor banyak kerikil gak dibersihkan dulu langsung tuangin oli baru jadi tuh kotoran semua masuk ke mesin dan kebayangkan kalo kerikil2 kotoran itu akan menbuat mesin ngebul krn mengikis silinder dan piston!
2. jeroan karburator diperetelin satu2 untuk dibersihkan ditaruh begitu aja di atas tanah atau lantai semen yang kotor! akibatnya kotoran itu ikut masuk ke karburator sewaktu di rakit kembali! ini sama aja ujung2nya kotoran masuk ke silinder! dan bikin mesin ngebul!
Sejak saat itu gw kapok dan servis sendiri tunggangan gw dari pada nanti turun mesin!
Jadi jangan nuduh oli dulu ya!! :-) analisa dulu knp mesin bisa rewel! jangan2 gara2 di kerjain montir!