Sabtu kemarin, 25 Juni 2005, jembatan Pasupati dibuka untuk umum pertama kalinya. Saya sendiri telah mencobanya siang tadi. Pasupati menghubungkan Jalan Surapati dan Jalan Pasteur, dengan beberapa keluaran (*exit*) di Cikapayang, Sukajadi dan Cihampelas. Pasupati dibangun sejak bulan Oktober 2001 dengan biaya kurang lebih Rp 278 milyar.
Karena saya mencobanya pada hari Minggu, maka saya harus menerobos kemacetan akibat pasar kaget di seputaran Gasibu. Setelah bersusah payah melewatinya baru saya dapat menaiki Pasupati. Saya juga melihat pada arah berlawanan terjadi kemacetan karena kondisi di Gasibu cukup macet. Saya rasa jika tidak ada pasar kaget Gasibu maka kondisi tidak akan semacet ini.
Karena jembatan ini, Surapati-Pasteur bisa ditempuh dalam waktu kurang dari 5 menit (tentunya tidak termasuk macet Gasibu). Sebelumnya, rute yang sama harus ditempuh melalui Siliwangi atau Wastukencana, dan dapat memakan waktu 10-20 menit. Sayangnya di ujung Pasupati yang satunya lagi juga terjadi kemacetan akibat putaran balik (*U turn*). Sepertinya kendaraan yang dari Pasirkaliki belum bisa melanjutkan secara langsung ke Sukajadi tanpa melalui putaran ini.
Beberapa foto:
Kemacetan pada lajur yang menuju Surapati:
Dari arah Pasteur:
Bagian Pasupati yang merupakan [jembatan *cable-stayed*](http://en.wikipedia.org/wiki/Cable-stayed_bridge):
yang ini pake road toll atau milik bersama ? :-?
wes………
udah jadi orang bandung? :P
wah ternyata udah jadi toh jembatannya……keliatan banget gw jarang pulang ke bdg.
Akhirnya debu yg selalu mengganggu gw kalo naik motor lewat daerah pembangunan jembatan itu sudah tidak ada lagi.
Semoga bisa merasakannya………..:d
Ada yang bilang kemaren biayanya udah 430M lebih Pak? Dan setiap hari dendanya lebih dari 400jt? CMIIW. Kedua ada kabar kalo stray cable nya tidak berfungsi sebagaimana aslinya, tapi karena design awalnya adalah stray cable makanya dipasang demikian.
kang:) wes seger tenan yo… inspeksi:d
kapan mampir suroboyo:)) inspeksi..? blogermania
Selama Bandung tidak punya kebijakan MRT (tidak perlu harsu subway, bis reguler pun bisa, yang penting sistem transporatsi yang bisa mengangkut orang banyak) yang nyaman dan terjangkau, Bandung kaan jadi speerti Jakarta dalam waktu dekat. Mau dibangun 10 biji jalan layang pun tidak akan menolong.
btw mas Pri mungkin tertarik dengan link ini:
http://www.swa.co.id/sekunder/kolom/pemasaran/strategi/details.php?cid=2&id=143
:)
desain jembatannya mirip kayak jembatan barelang yang ada di batam, tapi kalo yang dibatam cablenya emang berfungsi/penting banget.
*belon nyoba euy*
Wah kayaknya pembangunan di daerah bandung lagi marak2nya ya.. Tapi jembatan ini kan pembangunannya dah dari kapan tau.. koq baru jadi sekarang ya.. :d
hueehehahhahaa… oom pri ternyata jadi salah satu orang norak juga ya…. hehheheh….;p
jadi juga, kirain.. gratis ato berbayar? kayanya sih gratis ya.
makin banyak jalan, makin banyak mobil, makin banyak kemacetan..
Gosip dari koran hari minggu kemaren sih katanya bakalan jadi jalan TOL :)
dan menurut gosip di koran minggu kemaren jalan tsb habis Rp.400 M an
Wiw..jadi jalan Tol??
Akh gosip kale…
Mas Pri, kalo hari minggu jangan lewat Gasibu. Apalagi dari jam 6 – 10 an, penuh sesak dengan orang.
Eh lumayan skrg, kalo mau ngeliat bagian atas Kota Bandung gak usah ke puncrut. Tinggal berhenti di Pasopati, dan kalo malam lumayan bagus.
pasupati cuman bikin bandung lebih macet ajah! juga sama aja dengan cipularang! isinya bakal orang-orang jakarta mobil plat B yang menuhin toko makanan ama FO. emang nggak ada yang jualan baju ama makanan di jakarta apa? makin aja kota saya ini diakhir minggu dipenuhin ama orang2 berlogat “gue elu” betawi itu… huh!!!
Kayaknya gak mungkin kalo “cuma” Rp 278 M :-?
Gosip Paspati jadi jalan TOL :
…
Padahal sebelumnya Wakil Gubernur Jabar telah mengirim surat ke Menteri PU di Gedung Utama Lt 2 Jln. Pattimura No. 20 Kebayoran Baru, Jakarta. Surat bernomor 620/1621/Sarek tertanggal 16 Mei 2005 itu mengusulkan kiranya jalan layang Pasupati diubah statusnya menjadi jalan tol.
…
jadi pengen foto2 di deket stayed cablenya… :)
gue nyobain jg,..
dan kena macet,..
huiks,.. padahal harus buru2 ke sukaluyu :((
hayuukkk semuaaa buruan nyobain,..
Aseeeeeek! Harga tanah rumah gw naeeek! Huehehehe :d
Cable Stayed nya didesign Sama Teman gua anak Sipil ITB 98, namanya Irvan Puriawan masih kuliah sampai sekarang (udah Tujuh Tahun), dibawah Bimbingan Dosen ITB yang namanya Pak Djodie (yang design barelang juga, dan mengajukan design jembatan untuk selat sunda).
BTW si Irvan teman gua nih, pinter banget (sipil banget), kebanyakan proyek, tapi kuliah nya terbengkalai, semoga dia bisa lulus akhir tahun ini, kalau enggak bisa D O,
mas pri.. denger2 malah proyek ini duitnya di deposito dulu 1 tahun sama salah satu kontraktornya.. makanya jadi lama…
*dari obrolan anak2 di kampus*
udah >2 tahun gak ke Bandung, kok Bandung kayak Jakarta ya :(( :(( :((
:) aq minta dikirimi jurnal tentang jembatan ke email aq , tolong ya mas email aq dwi_angsa@yahoo.com mohon dikirim secepatnya
Gue kemarin dateng ke sana saat pembangunannya, wah sekarang udah jadi:(( besok gue harus kesana neh!!!
pasupati udah jadi ya??? Gue kudu kesono neh, ntar jadi ketinggalan jaman donk kalo gak kesana.
Soalnye kemaren pas pembangunannya, gue ikut ngeliatin loh, soalnye pas KKL seh…:d
bener bener keren banget cuman kalo bisa di pinggir jalannya pake WC umum bisa nggak yach?????:-w