Tips Hemat Energi dalam Mengendarai Mobil

Kenaikan BBM tentunya akan berimbas pada makin banyaknya biaya yang harus dikeluarkan untuk berkendara. Ini adalah beberapa tips untuk meminimalkan konsumsi BBM selama berkendara menggunakan mobil.

* Pada transmisi manual, jumlah BBM yang mengalir dari tangki BBM ke mesin adalah fungsi dari injakan pedal akselerator (pedal gas). Semakin diinjak, semakin cepat aliran BBM ke mesin. Untuk meminimalkan konsumsi BBM, kita perlu sebisa mungkin meminimalkan injakan pedal akselerator/gas ini.

* Ketika menambah kecepatan pada mobil dengan transmisi manual, gantilah transmisi dengan cepat. Atau dengan kata lain, gunakan transmisi setinggi mungkin tetapi dengan tetap menjaga tenaga dari mesin. Jika transmisi yang lebih tinggi membutuhkan injakan pedal gas yang lebih sedikit, maka gantilah ke transmisi yang lebih tinggi. Sebaliknya juga berlaku, jika transmisi lebih rendah membutuhkan injakan pedal gas yang lebih sedikit, maka gantilah ke transmisi yang lebih rendah, ini berlaku terutama jika jalan dalam kondisi menanjak atau mobil sedang membawa beban berat.

* Minimalkan menginjak pedal rem. Penggunaan rem akan mengkonversi [energi kinetik](http://en.wikipedia.org/wiki/Kinetic) ke dalam [energi panas](http://en.wikipedia.org/wiki/Heat) pada piringan rem. Sedangkan energi kinetik mobil sebelumnya berasal dari [energi kimia](http://en.wikipedia.org/wiki/Chemical_energy) yang dikandung BBM. Sebagai contoh, jika mobil anda melaju menuju sebuah perempatan, sebaiknya hentikan menekan pedal gas jauh sebelum dekat dengan perempatan tersebut, pindahkan transmisi ke netral dan baru mengerem mobil setelah dekat dengan perempatan. Jika anda memilih tetap meningkatkan akselerasi, maka BBM yang terbuang menjadi panas akan lebih banyak.

* Sewaktu membeli mobil, pilihlah mobil bertransmisi otomatis. Mobil bertransmisi otomatis seharusnya lebih mudah digunakan jika kita ingin menghemat BBM tanpa perlu mengubah kebiasaan mengemudi. Sedangkan boros atau tidaknya konsumsi BBM pada mobil bertransmisi manual lebih banyak tergantung kepada disiplin pengemudinya.

* Sewaktu membeli mobil, pilihlah mobil yang berwarna terang. Mobil berwarna gelap akan menyerap lebih banyak panjang gelombang daripada mobil berwarna terang. Hal tersebut akan menyebabkan [energi panas](http://en.wikipedia.org/wiki/Heat) lebih mudah memasuki interior mobil berwarna gelap. Akibatnya, AC mobil berwarna gelap akan bekerja lebih keras untuk mempernyaman interior mobil, baik secara otomatis maupun secara manual oleh pengemudi.

* Hindari kemacetan. Kemacetan adalah salah satu sumber utama pemborosan BBM. Kalau perlu pulanglah dari kantor ketika jalanan sudah tidak macet, atau ambil jalan yang agak memutar untuk menghindari titik-titik kemacetan. Lebih baik lagi, gunakanlah sarana transportasi umum jika memungkinkan.

* Parkirkan mobil di tempat yang teduh. Atau jika tidak dapat menemukan tempat yang teduh, gunakan reflektor cahaya matahari untuk meminimalkan energi panas yang memasuki mobil. Interior mobil yang panas akan membuat kerja AC lebih berat, terutama ketika baru menyalakan mobil.

* Pilihlah mobil dengan ukuran mesin dan jumlah silinder yang rendah. Kapasitas mesin dan jumlah silinder tidaklah terlalu penting. Mobil bermesin 4 silinder dengan kapasitas 1.3 liter sama fungsinya dengan mobil bermesin 6 silinder berkapasitas 3 liter. Keduanya bisa membawa diri anda ke tujuan anda. Perbedaan terbesarnya hanyalah bahwa mesin mobil berukuran besar umumnya lebih boros BBM daripada mesin mobil berukuran kecil.

* Jika membeli mobil, pilihlah mobil baru dengan teknologi terbaru. Teknologi mesin baru biasanya lebih hemat BBM daripada mobil dengan teknologi lama.

* Jangan sampai terlambat mengganti oli. Semakin lama penggunaan oli, maka daya pelumasannya akan semakin berkurang. Akibatnya lebih banyak BBM yang terkonversi menjadi panas di dalam mesin.

* Jika nantinya sudah tersedia di Indonesia, pilihlah [mobil hibrida](http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_car). Seperti halnya mobil konvensional, mobil hibrida memiliki [mesin pembakaran internal](http://en.wikipedia.org/wiki/Internal-combustion_engine). Tetapi, selain itu, mobil hibrida juga memiliki baterai dan [mesin listrik](http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_motor). Mobil hibrida menghemat energi dengan cara mengkonversi sebagian [energi panas](http://en.wikipedia.org/wiki/Heat) yang terbuang ke dalam [energi listrik](http://en.wikipedia.org/wiki/Electrical_energy) yang nantinya dapat digunakan untuk menjalankan mobil.

* Gunakan mobil yang sudah terbukti hemat BBM. Dengan kata lain, gunakan Honda [City](http://www.honda-indonesia.com/city/index.php) atau [Jazz](http://www.honda-indonesia.com/jazz/index.php) :D.

Anda punya tips yang lain?

120 comments

  1. Pertanyaannya, seberapa efektif langkah-langkah tadi dapat menghemat penggunaan BBM? :) Soalnya gini, merubah behavior itu susah dan membutuhkan banyak energi. Kalau penghematannya cuma 5%, padahal capeknya jadi dua kali lipat kan sama aja ;)

  2. Hhmmm..Artikel ini SEPAM !! :d, gw gag punya mobil jadi gag ngaruh pake jazz,pop,ato dangduts

    Moral op de setori : Jangan pernah nyalain tuh mesin mobil :d

  3. Pada transmisi manual, jumlah BBM yang mengalir dari tangki BBM ke mesin adalah fungsi dari injakan pedal akselerator (pedal gas). Semakin diinjak, semakin cepat aliran BBM ke mesin. Untuk meminimalkan konsumsi BBM, kita perlu sebisa mungkin meminimalkan injakan pedal akselerator/gas ini.

    Berarti harus dengan kecepatan yang statis dong Meminimalkan itu dalam pengertian yang bagaimana? Apakah menginjak sepelan mungkin ataukah dengan tidak sering2 melakukan injakan pedal gas?

    Sewaktu membeli mobil, pilihlah mobil yang berwarna terang. Mobil berwarna gelap akan menyerap lebih banyak panjang gelombang daripada mobil berwarna terang. Hal tersebut akan menyebabkan energi panas lebih mudah memasuki interior mobil berwarna gelap. Akibatnya, AC mobil berwarna gelap akan bekerja lebih keras untuk mempernyaman interior mobil, baik secara otomatis maupun secara manual oleh pengemudi.

    Hindari kemacetan. Kemacetan adalah salah satu sumber utama pemborosan BBM.

    Alternatif untuk menghindari kemacetan yang umum dikenal kan jalan tol? Apa tidak meningkatkan biaya jadinya? :D

    Gunakan mobil yang sudah terbukti hemat BBM. Dengan kata lain, gunakan Honda City atau Jazz .:d

    apa ini iklan? :D

    *cengar-cengir*

    Eniwei, untuk di daerah sepertinya penanggulangan kenaikan BBM semacam ini agak susah diterapkan sepertinya. Mobil di sini (aceh) juga kebanyakan tahun 1980-1990-an. Jadinya teknologi masih teknologi lama. Namun kemacetan hampir nggak ada di sini, kecuali di beberapa persimpangan banda aceh dan lhokseumawe :)

    Berarti mobil lama lebih “danger” dalam minum BBM jadinya?

  4. bagus2 nih sarannya :)

    tambahan..

    1) rutin cek tekanan ban.. angka tekanan ban sedikit diatas rekomendasi pabrik lebih baik/irit daripada sedikit dibawahnya.. saya biasanya menambah 5psi dari tekanan rekomendasi pabrik.. lebih irit dan tetap relatif aman

    2) rutin cek up (tune up) ke bengkel, karena pembakaran & aliran-udara yang tidak sempurna sangat mempengaruhi konsumsi bbm…

    jika biaya tune up terasa tinggi, bisa mulai belajar tune up kecil (mis. bersih2 filter bensin, filter udara dan ruang bakar) pada rekan2 di milis otomotif

    3) pilih spbu dengan kualitas bbm yang baik.. jangan pilih spbu yang membuat mobil anda berlari lamban atau membuat mesin menggelitik..

    bbm berkualitas baik mempunyai kalor yang menunjang lari kendaraan… dampaknya, dengan jumlah bbm yang sama, jarak tempuh relatif lebih jauh

    ini bisa dicek dengan menghitung jarak tempuh per jumlah bensin yang dibeli

    4) sejalan dengan bulan puasa, berusaha lebih sabar dalam berkendara.. jika ada mobil dibelakang anda memberi klakson atau lampu jauh, drpd buang bbm dengan menginjak pedal gas untuk ngebut, lebih irit menyalakan sen untuk ambil lajur kiri (dan biarkan mobil yang ter-buru2 tersebut untuk lewat)

    salam irit!

  5. Hai..Jazz mungkin 1:25 tapi harganya itu lho :p
    Mending beli city car yang lain..toh kalo di dalam kota biasanya 1:11-an .

    Tipsnya ntar dipake deh kalo dah punya mobil sendiri :D .

    Tips hemat buat motor:
    – Hindari jalan yang sangat menanjak.
    – Gunakan gigi 3-4 aja. Kalo gak kuat nanjak, dorong aja.
    – Kalo ada turunan, matikan mesin, netralkan dan go!
    – Jangan ngebonceng. Karena nambah beban.

  6. Berarti harus dengan kecepatan yang statis dong Meminimalkan itu dalam pengertian yang bagaimana? Apakah menginjak sepelan mungkin ataukah dengan tidak sering2 melakukan injakan pedal gas?

    jangan nginjek gas dalam2 :)

    Alternatif untuk menghindari kemacetan yang umum dikenal kan jalan tol? Apa tidak meningkatkan biaya jadinya?

    dengan kata lain, ente belum pernah ke jakarta :P di sini jalan tol tiap sore macet pak :)

  7. disiplin hemat yang paling banyak dilanggar adalah ngotot di kemacetan, ngotot tak boleh satu mobil pun nyalip ke depan mobil kita, yang ngotot seperti ini biasanya paling sering ngegas dan langsung injak rem (hanya untuk mengejar jarak seukuran satu-dua panjang mobil di depan secepat-secepatnya)

  8. buat motor (seperti juga mobil) kayanyanya justru lebih irit kalo nyesuaiin gear dgn putaran mesin (lihat tips point ke-2). jadi tenaga dari mesin (yg didapat dari ngebakar bensin) bisa ditransfer sempurna ke roda, gak kurang gak lebih. kalo putaran kerendahan di gigi tinggi bukannya malah gak ada tenaga, gas pengennya lebih dibuka (padahal harusnya nurunin gigi), justru boros bensin kan? kuncinya di efisiensi, bukan lambatnya.

    dan soal rem, hindari pake engine brake (lebih baik ngerem biasa, lebih baik boros kampas rem daripada bensin, apalagi daripada celaka), juga jgn buka gas di turunan, netralin aja, siap2 rem juga.

    CMIIW.

    *biker sembrono bermotor cupu*

  9. Hidup Honda Jazz :d

    *feeling gue mengatakan Pak Pri baru punya mobil baru Honda Jazz yang automatic*

    Benar gak Pak? :-“

  10. transimisi itu yang pedal gas kan? yang sebelah kanan? bukan yang kopling (kiri) kan? :-? lah kalo ga di gas mana jalan mobilnya? :-S walah sempet promosi juga ya om :p mobil baru yaaa :p

  11. Kalau mau hemat, pindah lokasi yang dekat dengan tempat kerja :p

    Kadang kita terpaksa naik mobil karena takut naik kendaraan umum / sepeda :( Takut copet, rampok, garong …

  12. untuk klarifikasi aja:

    * saya gak punya honda jazz/city :) gak kuat belinya, tapi kalau ada yang mau beliin saya terima dengan senang hati :)
    * saya menyukai mobil-mobil irit dan jazz/city adalah yang paling irit
    * entry terakhir di atas adalah salah satu bentuk penghargaan saya terhadap produsen yang mementingkan efisiensi mesin. mudah2an kalau kita menghargai produsen yang mementingkan sisi ini, nantinya produsen lain juga akan mengikuti

    untuk yang mau beliin saya city/jazz silakan kontak langsung ke email saya, hehehe ;)

  13. pri wrote :
    * entry terakhir di atas adalah salah satu bentuk penghargaan saya terhadap produsen yang mementingkan efisiensi mesin. mudah2an kalau kita menghargai produsen yang mementingkan sisi ini, nantinya produsen lain juga akan mengikuti

    saya wrote:
    dan siapa tau dg sedikit mengiklankannya , saya dpt jatah gratisan satu he he he he kan lumayan

  14. Mobil menggunakan transmisi otomatik lebih boros BBM daripada pake manual. Mobil Jazz dan City emang irit, dan juga pake matic, tapi bukan karena matic nya. Karena teknologi I-DTS dan kawan2nya yang bikin dia irit. Coba cek mobil lain dan bandingkan versi manual dan matic. Pasti lebih boros yang matic. Karena di manual kita bisa lebih mudah ngatur kapan ganti gigi di RPM berapa (rata2 paling irit ganti gigi di rpm 2500-3000). Apalagi kalau macet, pakai matic.. boros deh.

  15. biar murah…? beli kartu fren (M-8) terus pasang di HP terus ucapkan password : “fren.. fren.. nebeng donk fren”
    sampe ada orang yg mo ngajak bareng, dijamin ongkos jalan kemanapun akan jauh lebih murah :d :-w

  16. Toyota Vios juga hemat BBM. Klaim Toyota Vios versi majalah Autobild, 1 liter di jalan tol bisa untuk 23,7 dan dijalan perkotaan 13,5 km.
    Dibanding dengan mobil lain :

    Merk / jalan tol(km/l) / kombinasi (km/l)
    Honda City VTEC / 14,5 / 11,5
    Honda Jazz iDSi / 25,0 / 12,2
    Suzuki Baleno / 16,6 / 11,2
    Suzuki Aerio / 14,0 / 10,5

  17. rasanya ada beberapa merk mobil yang garansinya void jika pakai bahan bakar premium. jazz salah satunya? lagian ngapain harus beli jazz (145jt) hanya untuk ngejar irit bahan bakar. memangnya kita bakal ngehabisin uang 145jt untuk belanja bahan bakar?

    menurut gua sih, beli mobil baru yang irit bahan kabar bukanlah solusi.

  18. #34: oh justru sebaliknya. asumsikan mobil mewah lama yang kita miliki sekarang dengan konsumsi 1:6 bisa dijual dengan harga Rp 120 juta dan honda jazz baru dengan konsumsi 1:12 (atau 2x lebih irit) bisa didapatkan dengan Rp 150 juta.

    anggap sehari2 kita pulang pergi ke kantor (dengan mobil lama) menghabiskan Rp 50 ribu/hari. sebulan sudah Rp 1.25 juta dan setahun Rp 15 juta. seandainya pakai jazz misalnya, ongkos itu hanya setengahnya, yaitu Rp 7.5 juta.

    artinya, kalau jual mobil dan beli jazz sekarang juga maka kita akan balik modal dalam 4 tahun. ini hitung2an optimis lho. gimana kalau konsumsinya lebih dari Rp 50 ribu/hari? gimana kalau mobil lamanya lebih mahal daripada jazz? gimana kalau BBMnya nanti naik lagi? gimana kalau jarak rumah-kantornya lebih jauh lagi?

  19. #34: beli mobil baru memang bukan solusi jika sebelumnya tidak punya mobil (artinya harus mengeluarkan dana untuk investasi mobil dan menambah/mengganti biaya operasional dari transportasi publik ke perawatan, pajak, salon dan biaya bbm dsb).

  20. mobil hybrid kok belum masuk indonesia ya? kemahalan? males investasi lagi? gak ada pasarnya? ato udah puas dgn lineup produk2 yg incumbent? (ie. city/jazz) ;)

    kalo ga salah diesel juga efisien, apalagi turbodiesel.

  21. Emang cita-cita banget punya kantor deket rumah.. atau punya kantor yang nyediain shower jadi bisa mandi kalo naik sepeda. :D

  22. :d iya..
    Pengen sih pake sepeda kemana mana. Tapi pagi-pagi masuk kantor masak mo keringetan. Gimana caranya kita gak usah pake BBM tapi kemanamana tetep indah (gak berlumuran keringet abis nyepeda..).
    Naek becak?
    Hehe..
    Lamaa….

  23. di Otomotif pernah di-ulas (lupa edisi kapan). mobil dengan biaya bahan bakar terendah untuk perjalanan dalam kota adalah Honda Jazz iDSI, dan untuk perjalanan luar kota Toyota Kijang Innova Diesel D-4D

    *bukan iklan…*

  24. Loh kok City sama Jazz aja sih? Karimun + New Atoz gimana? Konsep city car yang beneran kan ya yang diusung sama dua mobil terakhir itu (bukan Jazz ataupun City). Plus, gimana dengan city car yang lain seperti Piccanto? Buanyak banget loh city car yang beredar…

  25. #47 atau kalo ke kantor ndak bisa naik sepeda, coba kurangi penggunaan mobil. Kalau sekiranya bisa jalan kaki (ke warung atau ke dekat-dekat) coba jalan kaki aja atau naik sepeda. Jangan gampang nyetater mobil atau motor.

    He he he abis saya ndak punya mobil atau motor sih, jadi ya mau ndak mau jalan kaki.

  26. BAGUS YAH..! ANDA BAIK SEKALI SHARING TIPS-TIPS “BERTAHAN HIDUP DI NERAKA” :)

    PERTANYAANNYA : BUKAN SEBERAPA BANYAK TIPS YANG ANDA LAKUKAN TAPI SEBERAPA KUAT ANDA BISA BERTAHAN HIDUP DI DALAM NERAKA NKRI DG TIPS-TIPS ANDA..!!

    BELUM ADA TES TENTANG KEKUATAN BERTAHAN HIDUP DI NERAKA.. MAKA ANDA RAKYAT INDONESIA.. ANDA ADALAH KELINCI PERTAMA YANG “DICOBAKAN” TUHAN UNTUK MENCICIPI NERAKA… NERAKA REPUBLIK INDONESIA !

    ANDA SUDAH SAMPAI DI DALAMNYA :D

    HASILNYA ADA DUA : ANDA AKAN HANGUS atau ANDA AKAN MUSNAH

    NKRI = PETI MATI UNTUK BANGSA INDONESIA.. MERDEKA!

  27. Alternatif untuk menghindari kemacetan yang umum dikenal kan jalan tol? Apa tidak meningkatkan biaya jadinya

    dengan kata lain, ente belum pernah ke jakarta di sini jalan tol tiap sore macet pak

    justru karena udah ke Jakarta sih makanya lihat kalau minimal tol lumayan lah dikit, eniwei jalan di jakarta kan umumnya juga pada macet? jadi ngindarin jalan macet kayak susah deh :D

    pernah tinggal di depok dulunya (kober)

    *info nggak penting :P *

  28. #40 dan #46

    bener, public transport murah mudah dan sehat karena dari satu metro ke metro lain atau ganti bus, kita jalan sedikit, selain sehat( saya turun 6kg, selama 5 bulan) juga irit, dengan beli carte-orange, bayar 68.10 euro bisa kemana-mana. waktu di jakarta dari pancoran mau ke tebet aja kudu naik mobil karena public transportationnya ngga layak dan ngga ada trotoar belum lagi macetnya jadi banyak bakar bensin just for lunch. disini untuk makan siang di luar kantin kadang jalan 1.5 KM, karena di trotoarnya ngga ada yang jualan hahahah.

    Om Pri,beli mobil baru bukan solusi, karena punya mobil baru bukan investasi, ada nilai depriasinya cukup tinggi, dan saat ini di indonesia belum ada mobil hybrida atau yang make GAS, jadi walaupun dengan mobi baru masih juga make premium atau premix,heheh yang seneng jepun, mobilnya jazznya laku kayak kacang goreng, mending duitnya buat bikin kontrakan deh.

  29. #57: yang saya maksud adalah jika memilih mobil, pilihlah mobil yang memiliki kriteria yang di atas. seandainya kita memang membutuhkan mobil, menukarkan mobil mewah kita dengan mobil murah dan irit BBM bisa merupakan investasi. lihat hitung2an saya di #36.

  30. 1. cari rumah yg dekat kantor
    2. cari kantor yg dekat rumah
    3. bikin usaha/ngantor di rumah
    4. ngerumah alias nginep di kantor

  31. #41. Iya, saya juga khawatir kalau tips ini menurunkan derajat safety in driving. Salah satu contoh adalah “pindahkan transmisi ke netral dan baru mengerem mobil setelah dekat dengan perempatan”. Setau saya, rem akan bekerja lebih keras dalam kondisi ini karena mobil justru lebih meluncur ketika transmisi ada di posisi netral. Gimana ya?

  32. cuma disiplin pengemudi untuk transmisi manual ngga tertahankan untuk injak gas terus apalagi kalo jalan kosong dan posisi gigi udah final :((

  33. justru sekarang kita harus menghindari ngirit BBM,mumpung BBM masih disubsidi (katanya…) ya udah boros2in ajah,jangan mau kalah sama yang laen,kan kita warga negara yang baek so harus menerima uluran tangan pemerintah kita,ntar mubazir lho…ngiritnya ntar ajah pas subsidi udah ngga ada…

  34. Daku juga ngantor naek sepeda… cuma 4-5 km ini… TAPI NANJAK BO! Berangkat sekaligus latihan beban itu mah, sama tes mental ngadu nekat lawan bis dan angkot, wakakakaka *kantor awak di deket kampung rambutan* Keringetan? Ya mandi di kantor dong, kalo bos protes ya salah sendiri ngasih uang transport kok tekor, wakakakakaka…

  35. :(( aneh yah pada bilang honda jazz irit tapi honda jazz g kok boros seh, cuma 1 banding 6 doang, nah lho punya om pri perbandingnnya berapa yah?

  36. Wah rame juga nih – menarik, permisi ikut nimbrung ah.
    Emang kalo aku perhatiin sih masalah ini sisinya sangat banyak,tapi mungkin tujuannya sih cuman atu yaitu penghematan atau efisiensi, betul gak.
    Tips yang Om Pri kasih itu berlaku umum untuk semua yaitu efisiensi penggunaan bahan bakar yaitu peng-operasian mobil.\:d/. Sgt bermanfaat sekallli gitu loch.
    Adapun mengenai pemilihan jenis mbl itu kan byk faktor tergantung msg2 org thdp kebutuhannya.

  37. kalo mau ngirit BBM ?…ya sebenarnya seh gampang kok…mau pake mobil apa aza or model nyetir kaya apa, intinya sama aza kok…yang penting ini nich…kalo pas isi BBM di SPBU…jangan cari yang penuh / antri…lalu kalo bisa, mesin jangan dimatikan…setelah itu minta petugas utk isi “Full”..setelah selesai, jangan langsung bayar..u masuk aza ke mobil, tutup pintu..lalu langsung tancap gas aza…Weeeezzzzzzzz……pasti dijamin mobilmu akan ngirit BBM….:d…tp hati2 lho..kalo bisa pake helm..takutnya kalo ditimpukin ama massa…hehehe…

  38. wah!tipsnya bagus banget,tapi kitanya ga punya motor dan mobil.jadi ga ngaruh. tapi aku salut dengan model-model tips mas,cara penyusunannya ga ngebosenin banyak diselingi dengan humor-humor yang kocak abis.jadi pembaca tidak cepat bosan.:)>-

  39. tidak usah pake hemat bbm atau bensin
    soalnya kalo pada hemat, nanti dagangan bensin saya enggak laku :((
    …………………….
    (suara hati seorang penjual bensin pinggir jalan)

  40. wah..jazz itu emang irit, tapi buatan tailand lho.aku sih pertama mau beli jazz tapi krn rakitan tailand, maka gak jadi, jadinya beli suzuki swift. ini barang built-up. bensinnya dalm kota standart 1:11. jadi hemat bbm bukan prioritas utama.pertimbangkan juga itu mobil awert apa gak. klo bisa milih mobil jepang ya yg buatan jepang asli, jgn rakitan tailand, malaysia atau indonesia.kurang bgs. barangnya kasar.

  41. Udah pernah nyoba tambah Petrol aditif nggak, ini saya punya promonya.

    Petrol Additive(ACV6)
    Menghemat BBM(hingga 30%), Meningkatkan Daya Mesin dan Memperpanjang Umur Mesin
    Dalam proses pada umumnya, pembakaran petrol biasanya dibakarkan sebanyak 70% hingga 75% dan selebihnya membentul gas buangan (asap) melalui knalpot yang tentunya mencemarkan lingkungan sekitar.
    Additif Petrol Quasar P2, menggunakan satu metode pemecahan (pengionan) petrol dan ikatan hidrogen menjadi atom kecil. Ini menjadikan molekul bensin merata dan seimbang yang menyebabkan setiap atom bensin supaya mudah bereaksi dg oksigen dan meningkatkan pembakaran hingga 90%-98%.
    Petrol Additif Quasar P2, bukan hanya mengoptimalkan proses pembakaran tetapi juga membuat laju kendaraaan lebih kecang dan tarikan lebih ringan.

    Kelebihan Petrol Additif QUASAR P2
    Satu tambahan (vitamin) efektif tahan panas dan anti geseran dengan lapisan film berfungsi mengurangi gesekan antar logam pada mesin, memberikan perlindungan presisi hingga ke komponen-komponen kecil mesin.
    1. Membersihkan Injection, Spark Plug, Karburator, dan sistim saluran bensin.

    2. Mengoptimalkan Bahan Bakar.
    3. Menambah daya/kekuatan mesin.

    4. Mesin lebih dingin dan suara halus (tidak berisiiik).
    5. Memperpanjang Umur Mesin
    6. Mengurangi pencemaran lingkungan sekitar

    Harga: Rp. 25.000,-/botol

    Sayang dengan Kendaraan ? Pastikan QUASAR menemaninya…
    DIJAMIN TIDAK KECEWA..BISA DIBUKTIKAN!
    -= Untuk info lebih lanjut kunjungi websitenya di
    http://*******************.cjb.net

  42. saya punya tips jitu agar kendaraan anda semakin irit yaitu diparkir enggak usah di pake!!!!\:d/

  43. saya kemarin beli Jazz Idsi, kok boros yah. Itung itung 1:8 dalam kota
    apa perlu ganti karburator supra fit biar irit.

  44. Saya dengar Toyota Kijang itu boros, tapi kok kosumsinya bisa mencapai 1:15 dalam rute kombinasi?Pake premium lagi!Bahkan Corolla Altis milik saya malah mencapai 1:12 untuk rute dalam kota, jadi sebenarnya konsumsi BBM itu tidak dapat dipastikan, ya?

  45. Mobil jaman sekarang memang canggih, gak cuma irit, tapi juga bertenaga besar. Contohnya: VVT-i/VVT milik Toyota dan Suzuki; VTEC,i-dsi,i-VTEC milik Honda. Tapi tahukah Anda? Teknologi di atas sebenarnya hanya berfungsi sebagai peng-efisien bahan bakar, bukan sebagai teknologi pengirit!!Karena, dari informasi yang saya dengar, Honda Jazz i-dsi yang dianggap paling irit sekalipun, bahkan dapat lebih boros ketimbang Toyota Kijang yang notabene bermesin dan berbody lebih besar dari Honda Jazz. Berarti, teknologi mesin di atas hanya berfungsi untuk menyeimbangkan suplai BBM dengan karakter berkendara si pengemudi, kalau pengemudinya kalem, suplai BBMnya sedikit dan sebaliknya. Kesimpulannya, alat pengirit BBM adalah pengemudi mobil itu sendiri. Menginjak pedal gas perlahan-lahan dan tidak selalu mengandalkan rem saat ingin memelankan kendaraan merupakan salah satu cara yang paling efektif untuk memngurangi konsumsi BBM. Gunakan Engine Brake sesekali untuk mengurangi kinerja rem. Juga jangan menganti gigi terlalu lama atau terlalu cepat. Naikkanlah gigi pada torsi maksimum mobil dan jaga agar kecepatan, serta putaran mesin mobil konstan dan tidak selalu berubah-ubah.

  46. Tumpangan gua 40km/liter,irit banget.
    Naik motor sich… :)>-

    Lagikgaadakerjaandanpinginisenghoahhhngantuk

  47. tu sih cuman buat orang 2 yang punya duit doank ?
    buat kita2 yang penting jalan aza??/

  48. Merk saya lebih irit donk: JOHNSON. Ini bukan kendaraan, tapi temen nebengan… seminggu kasih ceban juga udah joget2 dia…

    *halah comment gak mutu…

  49. :)Menarik juga tipsnya,
    coz gw jg lg nyari2 info tentang mobil.
    buat mudik emang enak naik mobil, apa lg gw dah berkeluarga.biasanya gw naik kereta ma keluarg.klo ada saran, mending mudik naik kereta ato bawa mobil sendiri?
    keluarga gw ada 4 orang, trus mobil yg irit apa?:-?;)

  50. Selamat malam pak priyadi.. Tipsnya bgs2, sepertinya emang bisa bikin konsumsi bbm lebih hemat. tp yg ttg mobil matic lbh hemat,saya sbnrnya krg setuju. Saya pake crv ’03 AT tp kayanya boros bgt yah bensinnya. dan dr yg saya tanya2 sama temen(ada jg yg pake crv ’03 manual),katanya mobil matic emg lbh boros drpd manual. konsumsi mobil saya berkisar 1:7-8,itu jg saya bawanya udah ga ngebut2 lg n kebanyakan lewat tol mulu n jrg kena macet.

    karena terlalu boros n perawatan yg mahal,saya ada rencana mau ganti mobil,antara jazz ato panther. ada yg tau konsumsi bbmnya lbh hemat yg mana? panther yg ls turbo ama yg ls biasa lebih hemat yg mana solarnya? saya bingung dgn berita2 yg ada, ada yg bilang jazz plg hemat, ada yg bilang panther plg hemat.. Thanks yah sebelumnya atas jawaban2 yg diberikan. sori kepanjangan.. :P

    -Lius-

  51. Enak yang punya duit, beli jazz. Yang nggak punya duit beli aja gemini diesel nyata hematnya bukan teori 1 LITER = 20 – 25 KM. sAYANGNYA , BANYAK PLAT KUNING DAN SULIT DI PLAT HITAMKAN.
    1 Jazz – 4 Gemini yang tangguh

  52. kalo maw iritz.. pake mobil apa aza yang penting mesinnya diganti ama mesin jahit, dijamin pasti iritzz..buanget:)>-

  53. saya punya eskudo nomade tahun1998, mobil saya boros sekali dan gak ada tenaganya. mohon tipsnya ya makasi:((

  54. Dear Bang Pri,
    mau tanya gimana cara perawatan mobil matic yang baik, mengingat saya sdh beli Suzuki Aerio’03 matic…minta tipsnya dg bang…. thx

  55. kok pembahasannya mbulet ajah yah…ada yang bisa ngulas city car irit nggak, tapi yang harganya nggak semahal jazz, fit dsb…..

  56. mungkin yang menjadi kendala sekarang bukan masalah merk mobil tentunya seperti jazz n city,kenapa g yang lebih kecil lagi cc(centimeter cubik)mesin aja yang dikecilin.
    saya pernah baca cara agar konsumsi bbm lebih irit:
    1.mobil di buat semi racing tenaganya,sehingga kita tidak perlu menginjak pedal gas terlalu dalam untuk menghasilkan tenaga yang cukup.maksudnya cukup untuk mendahului kendaraan lain dan juga akselerasi untuk manuver.
    2.memasang sistem peng induksian bbm yang banyak dijual dipasaran.
    3.melakukan tune up juga cukup efisien menghemat bbm,

  57. mobil matic lebih boros krn perpindahan gigi sudah diatur secara otomatis. padahal perpindahan gigi paling optimal biasanya (beda2 tiap mobil) pada rpm antara 2500-3000. jadi kalo naik matic dan mau irit, ya setel rpmnya antara 2500-3000. caranya? pindahin gigi ke 3, 2, 1. kan matic yg canggih selain D kan punya gigi 3, 2, dan 1.

    jadi secara umum, yah, sama saja antara matic dan manual kalo gitu yah? mesti pindah2 gigi? itulah moral ceritanya. kalau udah punya matic mikirnya kenyamanan, bukan mikirin irit gak irit lagi. kalau risau soal itu, beli manual saja.

  58. hemat tidak mungkin datang dari pil. hemat datang dari disekolahkannya kaki kanan, agar tidak injak gas dalam-dalam saat berakselerasi, dan agar rpm tetap di kisaran 2000-3000 saat kecepatan rendah.

  59. Jazz idsi ok, estilo ok, picanto ok. Kalo besar tapi irit, bisa incar livina. Besar, irit dan murah granmax, xenia dan apv. Semoga membantu ;p

  60. Wah ini tips Ok Juga, Emang Keluaran Honda gak Mobil gak Motor selalu Irit, cuman Spare Partnya yang Mahal he he, he …Apalagi Honda Plus Tips yang satu Ini, Masukkan Tablet MPG CAPS atau Pil NASA untuk menghemat BBM hingga 30% lebih, emisi berkurang hingga 75%, mesin lebih Powerfull Jadi Gabungan Teknologi Japan – Amerika.

    Agus Maksum

  61. Jazz i-DSI tahun 2005
    Rute Kelapa Gading – Wisma Pondok Indah 2 cuma dapet 1 liter 18 KM.
    Bensin RON 92 atau RON 95 non Pertamina.
    Kecepatan: 60 – 70 KM per jam, RPM 2000 di Gigi 5.
    AC di Medium.

    Share dong gimana dapet 1 liter diatas 20 KM.

  62. Pak Pernah tau hemat bbm dengan pakai alat hidrogen, motor saya menggunakan alat itu, dan ternyata hasilnya hemat. saya pakai sepeda motor honda kharisma 1 liter bisa sampai 75 km sebelumnya cuman 50an.

    saya dapet dari web ini http://www.bbmair.com
    bagaimana menurut Bapak ?

  63. :d bener juga Pak, tapi kalo cuman teori aja ga penting juga diomongin, just say aja. Yang cocok sekarang praktek , kebetulan mobil saya juga ok tuh dipasangin alat hemat itu.

    Sekali-kali nyoba aja Pak, terkadang teori ga sesuai ma praktek.

    Sukses selalu

  64. #112:

    bener juga Pak, tapi kalo cuman teori aja ga penting juga diomongin, just say aja. Yang cocok sekarang praktek , kebetulan mobil saya juga ok tuh dipasangin alat hemat itu.

    nah, tahu darimana alat itu benar2 menghemat BBM? bisa saja perbedaan konsumsi BBM antara sebelum memasang dan setelah memasang alat itu berasal dari:

    1. variabilitas normal, tanpa ada perubahan pun konsumsi BBM anda selalu berubah2, tergantung pola pemakaian, cuaca, suhu dsb.
    2. observer expectancy effect, alat itu terasa menghemat karena anda menginginkan adanya penghematan. pola berkendara anda bisa saja berubah hanya karena anda mengetahui alatnya terpasang.

  65. saya mau menanggapinya :

    1. variability normal : untuk variability pemakaian dimana-mana memang pasti berbeda Pak. Tetapi ketika saya mencoba beberapa track yang pernah saya lalui sebelumnya, memang terbukti lebih irit. Yah kebetulan saya bukan peneliti/lipi he he jadi ya sebatas kemampuan saya, ga sampai ngitung suhu dan cuaca.

    2. observer expectancy effect, alat itu terasa menghemat karena anda menginginkan adanya penghematan. : untuk kepastian pemikiran bahwa harga BBM naik, yah pastilah ingin hemat. Siapa sih yang enggak. Untuk Pola berkendara saya yang mungkin berubah bisa jadi itu sebabnya. Tapi yang pasti dengan adanya perubahan saat saya menggunakan alat itu sangat sangat membantu saya.

    Memang terdapat pro dan kontra tentang alat ini Pak, tapi kebetulan saya sangat tertarik dengan alat2 aneh2 seperti ini. Itu artinya negara kita juga “pinter2”, meski belum diteliti lebih lanjut dengan ilmu & teori yang sudah ada.

    Ketika BBM naik Masyarakat yang miskin jauh lebih berteriak ketika tidak ada tindakan pemerintah untuk “bagaimana masyarakat bisa makan”.

    Sukses Indonesiaku

  66. #114: artinya pengamatan anda belum bisa dijadikan bukti. menurut saya semua ini sama dengan alat penghemat listrik, alat penghemat pulsa telepon, kalung biofir, air heksagonal dan masih banyak lagi. kalau pengguna merasakan efek positif, itu karena faktor subjektif, dan bukan karena alatnya memang benar2 menghasilkan efek positif.

  67. kalau tips irit BBM untuk mobil matic ada ga? terutama soal gaya menyetir.

    Pengalaman dengan mobil matic dan jalur yg sama, aku selalu dapet boros (1:6 atau 1:7) tapi saudara bisa dapet 1:9 :(

  68. kalo memang gk mau boros, mendingan gk usah punya mobil, seharusnya sebelum membeli mobil atau motor, anda semua harus sudah menerima resiko akan konsumsi BBm kendaraannya. masa beli mobilnya bisa, tp beli bensinnya harus menggerutu ?
    ya intinya terima aja resikonya bagi yang punya mobil.
    saya aja punya mobil gk pernah perduli boros atau enggaknya, karena saya sudah menerima resiko konsumsi BBM mobil yang saya punya..gitu aja seh…

  69. alhamdulillah saya punya 2, xenia th 2006 n jazz tahun 2005 matic istri yg pakai.kalo mo hemat, mudik tahunan saya pake xenia karna cc nya yg kecil(1000cc) terbukti dr bekasi sampai pekalongan,hanya keluar bensin 150rb.itupun sampe pekalongan, isi tangki masih sisa stengah kurang dikit.kalo dalam kota, saya skeluarga pake si jazzy, coz enak pake matic kalo lg maacet.kalo ngantor, sy pake seli dahon karna jarak rumah kantor hanya 1km saja.sehat n hemat didapet ;-)

Leave a Reply to RiO Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *